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2019年11月6日,银泰集团公告称,旗下江西瑞京金融资产管理有限公司(以下简称瑞京资产)获银保监会备案,允许在江西省开展金融不良资产批量收购业务。值得注意的是,瑞京资产是自2018年4月以来第一家获得银保监会备案的地方AMC。随着北京、湖南、四川三地的地方AMC获得备案,江西、北京、湖南、四川的持牌机构数量也均增至2家,全国持牌地方AMC机构总数也至少扩容至57家。

也就是说,续航里程在400km的新款G3,与此前的老款车相比,起售价格仅贵出了几千元;而续航里程达到520km的2020款G3车型,起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。车主们的愤怒由此被点燃。7月10日下午,记者就收到一份老车主“炮制”的炮轰小鹏汽车的海报,在海报上,老车主对新款小鹏G3的上市表达了三点不满:一是一万用户提车等待300天,提出不到数月,高里程车横空出世,“提车开了不到1000公里,就已经是‘淘汰车’”。二是价格更加便宜;三是老用户的建议全部在新款上作出了改进,而老用户没有享受到升级后的产品。

车主希望小鹏汽车能够做到以下几点:退车、免费置换或补差价升级长续航版本、现金补贴、升级车辆部分硬件。但是,据记者了解,由于车辆设计和安全问题,在现有车型上升级长续航版本基本上不太可能。而对于车主退款以及免费置换等诉求,另一家不愿具名的新势力内部人士认为,基本上也不太可能。“和传统汽车相比,电动车升级迭代的速度本来就会快很多,而且随着电池成本和市场变化,价格下探也是情理之中的。消费者总不能觉得买贵了就要求免费退换吧。”他说。不过同时他也谈到,在这个事件中,小鹏方面确实也有不足的地方,一是没有提前让消费者知道后续换代产品的信息,在沟通上不够畅通;其次如果说小鹏的体验中心的销售员工确实存在以“补贴退坡”后续车辆会涨价为由,诱导消费者下单,那确实是有欺骗的嫌疑。

我们知道,品牌企业一般都有竞争对手难以模仿的核心竞争力,正因为如此,它才能够以超强的市场辨识度,和消费者非常高的认可度,来使得品牌或者企业,或者产品本身具有非常大的溢价能力。第三,谁也不能保证品牌是永恒的。我们看到,有些企业真的是延续发展了好多年。今年年初,我给两位日本学者的书撰写序言,这本书中分析了日本50个长久企业的案例,其中最“长寿”的企业,是建在1400多年前的株式会社。这些企业,它经历了几百年甚至上千年还在发展,但它一定就会永远存活下去吗?不一定。

这激怒了他的对手,他们意识到能够阻止无协议脱欧的时间所剩无几。这种行事策略反映出约翰逊在10月31日脱欧问题上的“不成功则成仁”的心态。此前他答应重新谈判前首相特里莎·梅与欧盟达成的那个未获得保守党政府支持的协议,但约翰逊的重点是剥离有争议的爱尔兰后备计划,该计划旨在防止留在欧盟的爱尔兰共和国和离开欧盟的北爱尔兰之间出现硬边界。

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